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    百度無人車烏鎮開放城市道路運營 上演現實版電影
    發布時間:2016-12-12     閱讀:905 次     來源:中國網

           2004年,一部《我,機器人》紅遍大江南北,電影中的奧迪概念跑車RSQ更是奪人眼球。除了酷炫的外表,具備無人駕駛功能也是亮點之一。12年后,隨著技術的不斷成熟,現實版的無人車已經出現在了世人面前。在烏鎮舉行的世界互聯網大會期間,百度無人車將首次進行開放城市道路運營,并誠邀大會嘉賓及廣大媒體試乘體驗。

    百度無人車烏鎮開放城市道路運營 上演現實版電影

      來到桐鄉市子夜路智能汽車和智慧交通示范區內,我們就能看到多種車型的百度無人車在進行著整體測試與試運營。據介紹,此次百度亮相的無人駕駛技術,具備支持多車型、跨平臺的能力,選用車型多數為我國自主品牌。在現場,就能看到以奇瑞EQ、北汽EU260、BYD 秦為原型打造的百度無人車。

    百度無人車烏鎮開放城市道路運營 上演現實版電影

      走近百度無人車,首先映入大家眼簾的是無人車車頂正不間斷旋轉的激光雷達。據現場工作人員介紹,這是百度無人車配備的64線激光雷達,在車輛行進的過程中,激光雷達通過360度不斷旋轉,采集車輛周圍的環境數據,進行車輛自身定位及四周障礙物檢測。在車頂左右及后側還有3個 16線激光雷達,以對車身周邊盲區障礙物檢測。在車頂上方,可以看到2個高動態范圍相機模組,它們主要是用于精確識別紅綠燈,路面交通線、各種交通標識,以及正前方障礙物。同時,百度無人車還配備了毫光波雷達和GPS/ IMU組合導航定位系統,以進行車距定位及點云定位等檢測。這些傳感裝置共同組成了無人車的感知系統,就好像人的眼睛一樣,每時每刻向無人車輸入周邊外界信息。

    百度無人車烏鎮開放城市道路運營 上演現實版電影

      進入百度無人車進行試乘,我們發現每輛運營的百度無人車都配有一名“司機”,但是這位司機并不是用于無人車駕駛,而是為了最大程度保證乘客安全的“監督員”。事實上,此次百度無人車在烏鎮運營體驗,是百度首次在國內全開放城市道路的情況下,實現全程無人工干預的L4級自動駕駛技術,處于世界一流水平。根據美國NHTSA公布的劃分標準,智能汽車可以分為4個級別,L4屬于全無人駕駛的最高級別,是汽車駕駛自動化、智能化程度最高的級別。因此,百度無人車是真正意義上的無人駕駛。

      當然,這樣酷炫的無人車不會長期處于展示、試運營等階段,百度無人車依托于百度汽車大腦,在多項關鍵技術上已達到國際水平,且百度已經制定了“三年商用,五年量產”的目標。在不久的將來,無人車或許會成為居家旅行的必備良品,人們不必為考駕照勤學苦練,且具有更高安全性能的百度無人車還能讓大家完全躲避碰瓷、中國式過馬路、馬路殺手等諸多災難,讓電影中的情節成為現實。

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